锂电池作为电动汽车的储能系统，安全性高，性能优异，成本低廉，是目前蓄电池研究领域和电动汽车开发人员追求的主要目标。我国在"十五"计划实施期间，对高功率型和高能量型锂离子电池的研究取得了实质性的进展，同时带动了高安全性与低成本锂电池材料的研究与应用。其中锰基尖晶石、三元材料和磷酸铁锂正极材料的研制、扩试与应用极大推动了我国电动汽车的发展，另外还有不常见的磷酸铁锰电池等。但目前国内对较大规模动力锂离子电池的配组应用技术还不太成熟，由于电池离散现象的存在，使得电池组的循环使用寿命偏短、性能使用受限、安全隐患增多。